Metzeler está haciendo una apuesta muy importante para posicionarse con más fuerza si cabe en el mundo de los neumáticos para motocicleta. Para ello, acaba de presentar los Metzeler Sportec M5 Interact que tienen como principal particularidad, cinco zonas de tensión diferenciadas.
Estas cinco zonas trabajan de forma diferente en función de las necesidades que se le exijan al neumático. Así por ejemplo, en el centro prima la duración con el paso de los kilómetros mientras que en la zona que usamos a media inclinación, lo más importante es el agarre pues nos encontramos en la zona de aceleración. Por último, en máxima inclinación, primará la estabilidad y la precisión de trazada.
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Marzo 4th, 2010 | Posted in Misc | Escrito por: Dukex | No Comments
No hace mucho que vimos una Harley Davidson haciendo un back flip y en más de una ocasión hemos visto al hijo de Evel Knievel intentando repetir los saltos que hicieron famoso a su padre. Pero Seth Enslow ha sido capaz de saltar con una Harley Davidson convenientemente modificada la nada despreciable longitud de 56 metros. Algo así como medio campo de fútbol. Estableciendo de esta manera un nuevo récord de salto.
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Marzo 4th, 2010 | Posted in Harley-Davidson | Escrito por: Dukex | No Comments
Ya estábamos tardando. Cuando no son los difusores, son los tapacubos y cuando no los alerones. Siempre que comienza una temporada las dudas sobre los diseños, y su legalidad, están a la orden del día. Este año las dudas han surgido en torno a las nuevas llantas de Ferrari (y no a las tuercas que ya están siendo copiadas) y ahora la ilegalidad planea sobre el nuevo alerón trasero del McLaren MP4-25. Un alerón sobre él que ya hay quejas de Ferrari y Red Bull.
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Marzo 4th, 2010 | Posted in Racing | Escrito por: Dukex | No Comments
Renault tiene nuevo patrocinador: LADA. Ya nos lo había adelantado Fernischumi, el Gobierno Ruso estaba barajando la posibilidad de patrocinar al equipo francés –donde tiene su butaca el piloto Vitaly Petrov– y las negociaciones han llegado a buen puerto.
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Marzo 4th, 2010 | Posted in Racing | Escrito por: Dukex | No Comments
La actualización de la segunda generación de BMW X5, novedad en el Salón de Ginebra, supone un cambio de planteamiento muy ligero sobre la idea inicial de este Sport Activity Vehicle. No se ha trabajado en hacer de él un mejor todocamino, sino en hacer de él un mejor turismo. Le separa ahora menos distancia de un BMW Serie 5, por citar un ejemplo.
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Marzo 3rd, 2010 | Posted in BMW | Escrito por: Dukex | No Comments
Aunque ya sabíamos que Alfa Romeo estaba desarrollando un vehículo biplaza junto con Pininfarina, es en el Salón de Ginebra cuando hemos sabidos algunos detalles más.
Para empezar que se trata de una conmemoración de los aniversarios de Alfa Romeo (un siglo) y Pininfarina (80 años). Para seguir la explicación al curioso nombre: 2uetto rindiendo homenaje al mítico Alfa Romeo Duetto, y ottanta (80 en italiano) haciendo referencia al aniversario de Pininfarina.
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Marzo 3rd, 2010 | Posted in Alfa Romeo | Escrito por: Dukex | No Comments
