Respectem la teva privadesa
Fem servir cookies per al funcionament del lloc i, amb el teu consentiment, per a estadístiques i màrqueting. Pots acceptar-les totes, rebutjar-les o configurar-les. Política de cookies
Fundada a mitjans del segle passat, concretament l’any 55, Alpine va ser una marca que va aconseguir grans èxits en el món de la competició al cap de ben poc de nèixer..
Fundada a mitjans del segle passat, concretament l’any 55, Alpine va ser una marca que va aconseguir grans èxits en el món de la competició al cap de ben poc de nèixer, fet que va fer-li gaudir d’un estatus privilegiat dins del sector durant les dècades dels anys 60 i 70, on va viure els seus anys més gloriosos.
Aquesta meteòrica pujada a l’Olimp dels més grans en el món de les curses va anar a càrrec d’un model, l’A110, un esportiu emblemàtic que ara, quasi cinquanta anys més tard, reneix com el somni pendent que molts melacòlics somiaven conduir o com a mínim, tornar a veure rodant de nou.
El somni s’ha complert! El nou A110 reneix i ho fa amb un disseny evocador que recorda fil per randa el model original de 1962 del que prové. De fet, només de veure’l, i salvant les evidents millores generacionals i de recursos tecnològics o de nous materials i noves estructures sorgides amb el temps.
El nou Mercedes-AMG GLC 53 no és un exercici d’estètica AMG més aplicat a un SUV de talla mitjana, és una declaració d’intencions en tota regla i també una paradoxa, doncs parlem d’un cotxe de gairebé dues tones capaç d’oferir una experiència de conducció per carreteres com les nostres que frega…
Fa poc més de quatre anys, Porsche va sorprendre al Saló de Los Angeles amb la presentació del 911 Dakar, una de les interpretacions més singulars i valentes de l’icònic esportiu dels d’Stuttgart. I és que contra tot pronòstic, no es tractava d’un simple exercici d’estil dels que llueixen com a…
Hi ha noms a la indústria de l’automòbil, com el protagonista d’aquest espai, el Lexus LFA , que transcendeixen més enllà del producte i es converteixen en un concepte motiu de culte. Donada l’espectacularitat d’aquest model conceptual, hem decidit dedicar-li aquest espai. Durant més d’una dècada…
El resultat no deixa lloc per a dubtes, és un Alpine A110! En aquest sentit, els enginyers han sabut trobar la forma per respectar religiosament tots els codis estètics de la mítica berlinetta de la que prové, mantenint trets d’identitat inconfusibles, com ara el frontal i el capó en forma de V, els quatre fars rodons tan característics, els pilots horitzontals o el vidre en forma de trapezi.
La versió de llançament d’aquest reinterpretació del mític A110 del 62, anomenada «Première Édition» estava limitada a 1955 unitats, xifra que correspon a l’any que va nèixer la marca.
Compacte i lleuger, el nou A110 fa 4,18 m de llarg, 1,80 d’ample, 1,25 d’alt i pesa només 1.103 kg.
Respecte del que amaga sota del capó. Dir-vos que l’A110 equipa un motor de 4 cilindres de 1,8 litres amb 252 CV de potència i 320 Nm de par.
Es tracta d’un motor en posició central de tracció posterior amb un centre de gravetat molt baix. En aquest sentit, el repartiment de pesos queda en un 44% al davant i un 56% al darrere.
Pel que fa a la transmissió, ve equipat amb una caixa automàtica DCT de doble embragatge de 7 marxes com a única opció.
Amb tot aixó, aquest esportiu nostàlgic de tracció posterior accelera de 0 a 100 en 4,5 segons i assoleix els 250 km/h de velocitat màxima.
El consum mitjà és de 6,1 litres als cent, amb unes emissions de CO2 de 138 grams per quilòmetre.
Finalment dir-vos, que si us heu fet il·lusions, haureu de fer mànigues per trobar una unitat, donat que tot i costar uns 62 mil euros, un preu relativament assumible, la totalitat de la producció es va vendre en menys d’una setmana des de que va obrir-se la comercialització. Així doncs, si en voleu una unitat, primer us caldrà buscar-la i si la trobeu, haureu d’estar disposats a pagar-ne un sobrepreu!
Quin? Aquesta pregunta no us la podem respondre.
Si voleu accedir a altres novetats Premium, podeu fer-ho des de la secció del menú principal del blog, o directament mitjançant aquest enllaç.
Fotos: alpinecars.com
