Respectem la teva privadesa
Fem servir cookies per al funcionament del lloc i, amb el teu consentiment, per a estadístiques i màrqueting. Pots acceptar-les totes, rebutjar-les o configurar-les. Política de cookies
Cardelús ha disputat la seva segona cursa del Mundial de Moto2, concretament ho ha fet en el Gran Premi de França de Le Mans...
Aquest cap de setmana (dies 19 i 20 de maig), Cardelús ha disputat la seva segona cursa del Mundial de Moto2, concretament ho ha fet en el Gran Premi de França de Le Mans, on ha finalitzat en la 26a posició
Segons comentava en acabar, el pilot ha acusat l’exigència i al duresa del traçat.
Les jornades prèvies d’entrenaments de divendres i dissabte van desenvolupar-se sense cap incidència i va poder rodar dins dels temps que s’havien marcat amb molts bones sensacions. Finalment va classificar-se per poder sortir des de la 33è posició.
La Pujada Arcalís, tercera prova del Campionat d’Andorra d’Automobilisme de Muntanya va viure dissabte (27 de juny), un dels episodis més emocionants del que portem de campionat. Si bé el gran dominador de la prova va ser el català Jordi Vilardell, la lluita per la segona posició final va tenir a…
Com molts divendres, avui hem rebut un nou comunicat d’en Xavi Cardelús, quelcom gens estrany a tocar d’un cap de setmana, doncs és habitual rebre alguna nota prèvia als meeting que normalment disputa entre dissabte i diumenge, però en aquesta ocasió la cosa no ha anat per aquí, tot el contrari. El
Joan Vinyes va protagonitzar un dels caps de setmana més destacats de la temporada a MotorLand Aragón, escenari de la tercera cita de la Toyota GR Cup Spain. L’andorrà va sumar un podi dissabte i una brillant victòria diumenge, uns resultats que li permeten escalar fins a la tercera posició…
Ja en carrera, tot just arrencar i com sempre fa el pilot, va sortir a per totes i va poder pilotar amb relativa comoditat. A meitat de carrera però, entre i la dificultat del traçat i el cansament, va anar perdent pistonada, tot i que va saber mantenir-se.
El seu millor crono va ser lleugerament superior al registrat durant els entrenaments, concretament va fer 1.39,36 (mig segon més que el seu millor registre als entrenaments), en la seva millor volta.
Sigui com sigui, tot el viscut en aquest gran premi forma part del procès normal quan un pilot comença a competir en aquest nivell, i d’això el pilot és conscient, sabent que forma part del camí a fer quan s’està en la seva situació.
Cal paciència i adaptar-se poc a poc! És per això que Cardelús es mostrava satisfet en acabar, tant en les declaracions com més tard a les xarxes:
“Estic prou satisfet de com han anat les coses a la cursa d’avui. He acabat i he continuat aprenent entre els millors del món, que és el principal objectiu d’aquesta temporada”.
Respecte de la baixada de ritme a mitja carrera comentava:
“A mesura que anava avançant la prova, m’ha costat més mantenir el ritme, però era previsible donada la manca d’experiència prèvia a Le Mans pilotant una Moto2. A partir d’un cert moment em costava més moure la moto, he baixat el ritme i ja no he pogut seguir progressant. De tota manera, per molt que no m’agradi, sé que haig de ser pacient, seguir aprenent i adaptant-me al campionat”.
I així és, de fet ens ve al cap el que ens comentava al respecte Valeriano Rodríguez, el propietari de l’equip, durant la presentació de la temporada a principis d’abril, quan ens dèia que aquest era un any per adaptar-se, seguir aprenent i fer quilòmetres.
I és que per molt que imaginem l’ansietat i les ganes que puguin empènyer quan et veus rodant entre els millors, no hem d’oblidar-nos que estem parlant del Mundial!
Així que poc a poc i bona letra!
La propera cita mundialista de Cardelús tindrà lloc el mes vinent al Gran Premi d’Itàlia a Mugello.
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport internacional del món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu però, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
