Respectem la teva privadesa
Fem servir cookies per al funcionament del lloc i, amb el teu consentiment, per a estadístiques i màrqueting. Pots acceptar-les totes, rebutjar-les o configurar-les. Política de cookies
Brian Crighton, un dels especialistes més importants del món en motors rotatius aplicats a les motos, ha presentat la Crighton CR700W, una veritable joia d’alt…
2022 EV6
Brian Crighton, un dels especialistes més importants del món en motors rotatius aplicats a les motos, ha presentat la Crighton CR700W, una veritable superbike d’altíssimes prestacions.
Crighton acumula una llarga trajectòria en el camp dels motors rotatius. De fet, el britànic va ser el responsable dels propulsors rotatius de Norton en els 80.
Aquest coet de dues rodes homologat per al seu ús al carrer que us ensenyem en aquest espai de la revista dedicat a les motos, té unes credencials de por.
Des de mitjans de 2010, Crighton ha treballat amb la companyia Rotron Power Ltd, fabricant de motors rotatius per a la indústria aeroespacial. El resultat desp´res de tots aquests anys és la Crighton CR7000W, una moto de carreres homologada per circular normalment que reuneix tots els avantatges associats a un propulsor rotatiu, però amb la fiabilitat d'un motor tradicional de 4 temps.
2022 EV6 2022 EV6 2022 EV6 2022 EV6 2022 EV6
De cara a aquest estiu l'equip de Moto Retro Yamaha Andorra ens té preparades diverses cosetes. La primera és la renovada gamma Tracer 7 i amb ella la 7 GT; en ambdós casos un model ideal per combinar rendiment esportiu i comoditat viatgera en un segment tan demandat com és el de les motos…
La marca de la què parlarem tot seguit és molt més que una nova marca de motos, doncs abandera un pas decisiu en l’evolució del món de les motos elèctriques i de l’automoció en general. La tecnologia de bateries que incorpora a les seves motos és un fet absolutament tangible, mesurable i real que…
La Fórmula 73 és una café racer contemporània que reinterpreta l’esperit rebel dels 70 amb absoluta elegància i personalitat. Produïda en una sèrie limitada de 873 unitats numerades, aquesta espectacular Urban Café Racer és un homenatge a la 750 SS, combinant tecnologia moderna amb l’encant…
Aquesta robustesa mecànica, fins ara el taló d'Aquil·les d'aquesta mena de propulsors, s'ha aconseguit gràcies a l'experiència en la indústria aeronàutica dels de Rotron Power.
El descomunal propulsor de 690 CC, descomunal per potència, no per grandària, té una potència de 220 CV a 10500 rpm, gràcies als dos rotors alimentats per injecció electrònica. Tot això permet aconseguir la barbaritat de 319 CV per litre i 142 Nm a 9500 rpm.
L'estanquitat del propulsor rotatiu s'aconsegueix gràcies a l'ús d'elements ceràmics de nitrur de silici. Aquests elements proporcionen un segellat eficaç i un desgast molt baix.
El xassís d'alumini sobre el què descansa el propulsor és fruit de l'evolució dels coneguts xassís Spondon, uns xassís tubulars d'alumini (antigament d'acer inoxidable) fabricats per la marca anglesa Spondon Engineering Limited.
L'angle de la direcció i el punt d'ancoratge del basculant, també d'alumini, són ajustables a plaer.
Aquest singular motor amb dos rotors mesura 340 mm de llarg i té un diàmetre de 240 mm. Pesa 24 kg, quasi una cinquena part del pes total (129,5 kg en sec). A més, tal és la seva “simplicitat” que només té tres peces mòbils.
De la Crighton CR700W es fabricaran un total de 25 unitats per a la competició, però atès que hi haurà una versió de carrer, la xifra total d'unitats per a un ús o l'altre no ha transcendit. En tot cas, aquest será un capritx d'alta volada, perquè la moto sortirà per uns 112 mil euros més impostos.
Per a més novetats de motos, feu clic en aquest enllaç directe o accediu a la secció clicant a ‘Novetats – Motos’ des del menú superior del blog.
