We respect your privacy
We use cookies for the site to work and, with your consent, for analytics and marketing. You can accept all, reject all or configure them. Cookie policy
Ja està tot llest per a la 2a edició dels 2 dies de Trial Clàssic de Sant Julià de Lòria. Aquesta nova edició tindrà un recorregut...
Ja està tot llest per a la 2a edició dels 2 dies de Trial Clàssic de Sant Julià de Lòria. Aquesta nova edició tindrà un recorregut de 25 km i amb una vintena de zones d’exigència variable, sempre però, amb Sant Julià de Lòria com a nucli central .
L’esdeveniment tindrà lloc els dies 28, 29 i 30 de juny.
Els 2 dies de Trial Clàssic de Sant Julià de Loria és una competició que sense ser puntuable per a cap campionat, però no per això deixa de tenir un impacte notable. En aquest sentit, destacar que la primera edició de la passada temporada va tenir una excel·lent acceptació entre els practicants del trial amb motos clàssiques.
Els organitzadors de l’esdeveniment, l’Andorra Trial Club (ATC), s’han recolzat en l’experiència acumulada en aquella primera edició per augmentar el nivell organitzatiu de la prova. El seu desig és que en un futur immediat es converteixi en una prova indispensable per als pilots que competeixen amb models històrics.
La Pujada Arcalís, tercera prova del Campionat d’Andorra d’Automobilisme de Muntanya va viure dissabte (27 de juny), un dels episodis més emocionants del que portem de campionat. Si bé el gran dominador de la prova va ser el català Jordi Vilardell, la lluita per la segona posició final va tenir a…
Com molts divendres, avui hem rebut un nou comunicat d’en Xavi Cardelús, quelcom gens estrany a tocar d’un cap de setmana, doncs és habitual rebre alguna nota prèvia als meeting que normalment disputa entre dissabte i diumenge, però en aquesta ocasió la cosa no ha anat per aquí, tot el contrari. El
Joan Vinyes va protagonitzar un dels caps de setmana més destacats de la temporada a MotorLand Aragón, escenari de la tercera cita de la Toyota GR Cup Spain. L’andorrà va sumar un podi dissabte i una brillant victòria diumenge, uns resultats que li permeten escalar fins a la tercera posició…
Com a dada, comentar que la primera edició dels 6 dies de trial d’Escòcia es va disputar l’any 1909. Entre els anys 1968 i 1974 es va córrer el Campionat d’Europa, mentre que el primer Campionat del Món va disputar-se l’any 1975.
Amb tota seguretat, a Sant Julià de Lòria no veurem cap de les motos que va competir en els primers “Scottish”, encara que sí que hi haurà possibilitats de poder gaudir d’alguna de les motos i/o pilots que van competir en els inicis dels esmentats campionats.
Com dèiem, el recorregut de l’edició 2019 s’ha dissenyat als voltants de Sant Julià de Lòria.
A partir del divendres (dia 28) tindran lloc les verificacions administratives i tècniques d’unes motocicletes amb molta història al seu darrere.
La prova s’iniciarà a la Plaça de la Germandat. Després es passarà per Nagol i Certés, abans d’agafar la pista per baixar fins a Aixirivall i al riu de Faucellers.
A continuació es pujarà cap al bosc de la Rabassa, arribant fins a la cota 2200.
Ja de retorn cap a Sant Julià de Lòria, es passarà per Naturlàndia, territori Toni Bou. Abans d’arribar al parc tancat situat en la zona de sortida (Plaça de la Germandat) es creuarà el poble d’Auvinyà.
Seguint aquesta mínima descripció del recorregut que us hem fet, es pot intuir que les zones seran variades segons el lloc on estiguin marcades.
Els elements a superar seran -segons la zona- la pedra solta i relliscosa, els obstacles d’aigua en el riu de Faucellers i finalment la terra i les roques de tamany considerable en la part més alta del recorregut.
Cal recordar que cadascuna de les zones tindrà traçades d’acord amb la categoria dels pilots. D’aquesta manera els dorsals de color groc hauran de superar les traçades més suaus. Per als dorsals verds incrementarà el grau de dificultat, mentre que per als pilots amb dorsal blau la dificultat serà ja la màxima.
Esmentar que durant el primer dia de competició està previst que es disputin 20 zones en un màxim de 8 hores. Durant el diumenge, les zones a superar seran 19.
Un mes abans de que Sant Julià de Lòria es vegi envaïda per motos trial amb una antiguitat de fins a 40 anys, els membres de l’Andorra Trial Club estan cuidant tots els detalls perquè tothom, pilots i públic, puguin gaudir de dues jornades espectaculars, tant com les motos i pilots que hi participaran!
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport nacional del món del motor, feu clic aquí. També podeu accedir tradicionalment des del menú superior del blog.
