Respetamos tu privacidad
Usamos cookies para el funcionamiento del sitio y, con tu consentimiento, para estadísticas y marketing. Puedes aceptarlas todas, rechazarlas o configurarlas. Política de cookies
El nou lliurament electrificat dels britànics manté intacta la seva identitat MINI, el valor més preuat d'aquest model des...
Aquest mes de juliol Pyrénées Motors arrenca amb la comercialització del primer MINI elèctric, el MINI Cooper SE.
Com no podia ser d'una altra manera, el nou lliurament electrificat dels britànics manté intacta la seva identitat MINI, el valor més preuat d'aquest model des de sempre. Això inclou les mides. En aquest sentit, El MINI Cooper SE fa 3.85 metres de llarg, 1.73 d'ample i 1.43 de llarg. La batalla puja fins els 2.495 mil·límetres.
Només està disponible amb la carrosseria de tres portes.
Tot i que la nova versió elèctrica es manté fidel a l'estil MINI, com a tot elèctric incorpora detalls diferencials, com és el cas de les llandes. I és que per temes d'aerodinàmica i consum, les llandes presenten un disseny una mica diferent al de les convencionals. En aquest sentit ve equipat amb unes vistoses llandes d'aliatge asimètriques de fins a 17 polzades.
A finals de maig va inaugurar-se un nou centre de compra i venda d’automòbils, o millor dit, Dreams Cars Garage va obrir les portes de la seva exposició permanent, doncs l’empresa ja fa un temps que operava al Principat, tot i que sense botiga oberta al públic. Com diu Simón Gaviña, màxim…
Quan es parla del Ford Mustang Shelby GT500 Police Interceptor, molta gent imagina un cotxe de policia americà amb els llums d’emergència i la sirena a tota bufa, perseguint lladregots pels carrers de quasevol ciutat dels Estats Units. La realitat, però, és molt diferent. El nom “Police…
Més enllà de la creixent demanda que hi ha pel que fa a vehicles d’importació, quelcom que òbviament requereix traslladar-los des d’origen fins a Andorra, o de famílies que canvien el país de residència, sigui per venir a Andorra o per marxar, arribades aquestes dates estiuenques també sorgeix la…
El cert però, és que vist des de qualsevol costat, costa molt apreciar que estem davant d’un model elèctric. Tant des de davant -salvant el tema de la reixeta-, com des dels laterals, on fins i tot la presa de corrent per endollar-lo està en el mateix lloc que l’entrada del dipòsit de combustible tradicional, costa molt diferenciar-lo de qualsevol MINI conegut. De fet, lateralment només els logos ‘MINI Electric’ el delaten.
Al darrere, tres quarts del mateix, tot i que d’aquesta part si que destacarem el difusor i el para-xocs, que han estat optimitzats. Finalment esmentar que com a tot elèctric, lògicament el MINI Cooper SE no inclou els clàssics tubs d’escapament.
Com veieu, més enllà d’aquests detalls, poques són les diferències visuals que diferencien el nou MINI Cooper SE respecte de la resta de versions, així que un 10!
On sí destaca molt aquesta nova entrega és en les seves qualitats dinàmiques, en les prestacions de potent motor que incorpora -el mateix que el BMW i3- i en l'espai que ofereix tant en la cabina com en el maleter.
184 CV i 7,3 segons
El nou Mini Cooper SE munta un propulsor elèctric ja conegut del grup. Amb 184 cavalls de potència puja de 0 a 60 en només 3.9 segons i fins els 100 en 7,3.
La velocitat està limitada a 150 km/h.
La bateria està situada en la part central dels baixos, just entre les dues fileres de seients. Gràcies en això, el MINI SE no perd ni habitabilitat ni espai al maleter, que amb 211 litres naturals de capacitat és dels més generosos.
270 km d’autonomia
Segons el mode de conducció seleccionat i l’entorn de conducció, el nou MINI Cooper SE ofereix entre 234 i 270 quilòmetres d'autonomia.
Com en el cas del BMW i3S, el nou MINI Cooper SE treballa amb un únic pedal que fa les funcions d'accelerador i de fre regeneratiu. En aquest sentit, disposa de dos nivells de recuperació. Per defecte porta activat el de regeneració màxima, molt útil i rendible en ciutat. En aquesta posició el cotxe arribarà a parar-se sense necessitat de trepitjar el fre. Només necessitarem una mica de pràctica per aconseguir-ho.
Per seguretat, en aixecar el peu de l'accelerador sempre s'encenen els llums de fre, avisant els vehicles que tenim al darrere que estem desaccelerant.
El recarreguem?
En un carregador ràpid el MINI Cooper SE es recarrega en 1,4 hores. Amb un carregador mitjà o amb el «MINI Elèctric Wallbox» (opcional) carregarà fins a un 80% en poc més de dues hores, o al 100% en una horeta més. A casa, amb un endoll domèstic trigarà unes 5 hores per a arribar al 100%.
Durant la càrrega el quadre de comandaments digital mostra si el vehicle està connectat a un endoll o a una estació de càrrega. També mostra l'hora, la temperatura exterior, l'autonomia disponible, el percentatge de càrrega i el temps restant per arribar al 100%. El color del quadre canvia depenent del nivell de càrrega acumulada.
Entre els nous equipaments destacarem el quadre d'instruments digital de 5,5 polzades. La instrumentació presenta un nou disseny anomenat «Black Panell» que li aporta un plus de tecnologia i de modernitat. Entre altres característiques mostra la velocitat en xifres.
El rang de velocitat també es mostra en el marc lluminós de l'esfera central. El color variarà segons el mode de conducció seleccionat: verd per als modes més flexibles, és a dir «GREEN» i «GREEN+», vermell pel mode «SPORT» i blanc pel mode «MID».
El navegador que porta de sèrie inclou una pantalla tàctil de 6,5 polzades. A més de les funcions multimèdia, permet visualitzar múltiples dades, com ara l'estat del trànsit. El sistema inclou «Internet MINI Online» i la funció «Apple CarPlay».
La connexió amb el telèfon mòbil permet actualitzar els mapes de navegació de manera automàtica.
El sistema «Connected Navigation Plus» inclou una pantalla de 8,8 polzades, a més de la càrrega sense fils per a mòbil.
Des de l'aplicació «MINI Connected» cada conductor pot controlar moltes funcions des del seu mòbil.
Una altra cosa que s'aprecia ràpidament quan seus al davant és que el nou MINI Cooper SE tampoc no inclou el clàssic fre de mà manual. Al seu lloc incorpora un d'accionament elèctric. Aquest detall fa que l'aspecte de la zona central es vegi clarament diferent.
Disponible amb quatre maneres de conducció, tres de les quals ja conegudes: «GREEN», «MID» i «SPORT», el nou elèctric dels britànics afegeix el «GREEN+», la manera més eficient i que major rang d’autonomia ofereix. Això sí, per aconseguir-ho es desconnectaran diversos sistemes no imprescindibles, com ara el clima o el sistema de calefacció dels seients.
El color que s'ofereix de sèrie és l'anomenat «Vigorous Grey», un gris suau mat reforçat amb diversos detalls en color groc. És un color realment atractiu.
Respecte del preu, el nou Mini Cooper SE està disponible a partir dels 23 mil euros amb els descomptes, l’ajuda del pla Engega i els impostos inclosos.
En tot cas, podreu conèixer tots els detalls exactes dirigint-vos a Pyrénées Motors, el concessionari oficial BMW i MINI per a Andorra.
Els trobareu a les instal·lacions centrals de Prat de la Tresa s/n. Això sí, millor que acordeu cita prèvia trucant-los al +376 880750
Per a d’altres novetats, feu clic en aquest enllaç o accediu directament des de la secció corresponent que hi ha al desplegable superior del blog.
