Nous respectons votre vie privée
Nous utilisons des cookies pour le fonctionnement du site et, avec votre consentement, pour les statistiques et le marketing. Vous pouvez tout accepter, tout refuser ou les configurer. Politique de cookies
Tot i que els pronòstics anunciats per aquest 8 round auguraven moltes complicacions per a tots els pilots, el cert és que la...
Tot i que els pronòstics anunciats per aquest 8 round auguraven moltes complicacions per a tots els pilots, el cert és que la d’avui ha acabat sent una gran etapa per a l’Albert Llovera, ja que amb la 15a posició obtinguda manté l’Iveco 517 del Team de Rooy-Petronas en la 13a posició en la general.
Etapa llarga, però sense més!
Malgrat l’exigència que suposava haver de completar gairebé 900 km, 410 dels quals cronometrats, fent-ho després de 8 jornades d’esforços continuats, al final aquesta 9a etapa no ha registrat ni diferències notables, ni canvis significatius en la classificació.
Sortint des de la 22a posició, Albert Llovera-Marc Torres-Ferran Marco, han completat una etapa excel·lent
Respecte de Karginov, ara estan a només 23’40”, una distància que tractant-se del Dakar, és mínima. A més, gràcies en aquesta gran actuació, Richard de Groot, el seu immediat perseguidor, que ahir els trepitjava els talons a només dos minuts, ara està 8’33”.
La Pujada Arcalís, tercera prova del Campionat d’Andorra d’Automobilisme de Muntanya va viure dissabte (27 de juny), un dels episodis més emocionants del que portem de campionat. Si bé el gran dominador de la prova va ser el català Jordi Vilardell, la lluita per la segona posició final va tenir a…
Com molts divendres, avui hem rebut un nou comunicat d’en Xavi Cardelús, quelcom gens estrany a tocar d’un cap de setmana, doncs és habitual rebre alguna nota prèvia als meeting que normalment disputa entre dissabte i diumenge, però en aquesta ocasió la cosa no ha anat per aquí, tot el contrari. El
Joan Vinyes va protagonitzar un dels caps de setmana més destacats de la temporada a MotorLand Aragón, escenari de la tercera cita de la Toyota GR Cup Spain. L’andorrà va sumar un podi dissabte i una brillant victòria diumenge, uns resultats que li permeten escalar fins a la tercera posició…
Sembla que la visita de Fernando Alonso al final de la jornada d’ahir ha estat un revulsiu eficaç. Si més no, segur que va ser una estona de desconexió que els va anar bé a tots. Així ho explicava Llovera:
“Rebre la visita d’un campió d’F1, a més d’amic, per interessar-se de com ens va la carrera sempre és un plus de motivació. Es va pujar al camió i va interessar-se en saber com eren les sensacions al volant d’un aparell tan gran. Alonso és un campió en totes les facetes”
Un altre punt important d’ahir era recuperar l’estat físic del pilot andorrà, Aquí van entrar en acció, les mans màgiques de l’osteòpata de l’equip:
“Sembla que estic obstinat a donar-li treball al Jordi (Zaragoza). La veritat que el Dakar està sent molt dur i sense les seves sessions de recuperació no sé on estaria ara mateix. Ahir li vaig demanar una mica més que un miracle i el cert és que avui m’he trobat molt millor”
Veritablement l’etapa d’avui s’ha desenvolupat de manera “plàcida” per als membres de l’IVECO 517:
“En la part inicial la pista estava molt trencada, però hem portat un bon ritme, a més de recuperar la regularitat de jornades anteriors” ”La gran dificultat del dia era sortíem molt enrere i la visibilitat en els avançaments era nul·la. No ha estat fàcil, però necessitàvem recuperar posicions i al final ho hem aconseguit” “Tots estem molt contents amb l’etapa, hem recuperat temps als nostres perseguidors i això a aquestes alçades de la prova és molt important”
Tot i que no aconsegueix diferències que li donin tranquil·litat, Andrey Karginov i la seva tripulació segueixen dominant la categoria camions. El pilot rus ha travessat la línia d’arribada d’Haradh amb un avantatge de 3’19” respecte de Siarhei Viazovich, l’únic pilot que es resisteix a cedir davant del poder dels Kamaz.
La tercera plaça ha estat per al vencedor 2019 de la categoria qui, malgrat no tenir cap opció per poder revalidar el triomf, continua lluitant per fer-se amb un triomf parcial en aquesta edició.
La nota discordant respecte de la tònic habitual, és que aquest cop els quatre camions de l’equip rus no han estat tots en el Top5 de la classificació de l’etapa.
La 10a jornada de competició portarà als participants des de la localitat de Haradh a Shubbaytah. Serà una etapa amb poc més de 600 km, amb una especial de 534 que es preveu molt dura. Completarà el dia un enllaç de només 74 km.
La gran diferència que viuran els corredors en arribar a l’assistència del final del dia és que en aquesta ocasió seran ells els que hauran de preparar les seves mecàniques de cara a l’etapa següent (segona part de la marató).
A més, per acabar-ho d’adobar, en aquesta etapa hauran de passar per les immenses esplanades fora pista de “l’Empty Quarter”, el desert de sorra més gran del món.
També seran molt delicats els últims 30 km de l’especial. Són trenta quilòmetres enmig de dunes i -donada l’hora a la que arribaran en aquest tram- hauran de travessar-les de nit, quelcom gens aconsellable ni per als millors pilots!
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport internacional del món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu però, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
Info original i fotos: Fotoesport
