Nous respectons votre vie privée
Nous utilisons des cookies pour le fonctionnement du site et, avec votre consentement, pour les statistiques et le marketing. Vous pouvez tout accepter, tout refuser ou les configurer. Politique de cookies
Joan Vinyes no va poder celebrar el seu sant com volia fer-ho al circuit de Zandvoort, als Països Baixos. El pilot de Baporo Motorsport va topar de manera frontal contra un rival que va quedar..
Vinyes, segon cotxe per la dreta, en plena cursa
Malauradament per als interessos de l’andorrà i el seu equip, el cop va fer impossible qualsevol intent de reparar el cotxe de cara a la segona carrera d’avui diumenge (25 de juny). Afortunadament però, tot i l’espectacularitat de l’impacte, no va tenir conseqüències físiques per a cap dels pilots i això és sense cap dubte el més important!
Després de passar les corresponents revisions mèdiques, Vinyes ens relatava com va anar:
La Pujada Arcalís, tercera prova del Campionat d’Andorra d’Automobilisme de Muntanya va viure dissabte (27 de juny), un dels episodis més emocionants del que portem de campionat. Si bé el gran dominador de la prova va ser el català Jordi Vilardell, la lluita per la segona posició final va tenir a…
Com molts divendres, avui hem rebut un nou comunicat d’en Xavi Cardelús, quelcom gens estrany a tocar d’un cap de setmana, doncs és habitual rebre alguna nota prèvia als meeting que normalment disputa entre dissabte i diumenge, però en aquesta ocasió la cosa no ha anat per aquí, tot el contrari. El
Joan Vinyes va protagonitzar un dels caps de setmana més destacats de la temporada a MotorLand Aragón, escenari de la tercera cita de la Toyota GR Cup Spain. L’andorrà va sumar un podi dissabte i una brillant victòria diumenge, uns resultats que li permeten escalar fins a la tercera posició…
Després d’abandonar la zona de l’accident pel seu propi peu i un cop el metge el va autoritzar a tornar després de fer-li la revisió mèdica, Vinyes va constatar que la seva participació a Zandvoort s’havia acabat en el mateix moment de l’impacte. I és que el cotxe havia patit danys impossibles d’afrontar en només unes hores.
Pel que fa a ell, tot i que afortunadament el metge no va trobar-li res d’important, estava clar que un impacte frontal d’aquesta magnitud li passaria una bona factura al cap de poques hores, un cop l’adrenalina tornés a nivells normals. En aquest sentit, Vinyes ens comentava que “per experiència tenia clar que després d’un toc en el què en dècimes de segon baixes de 120 km/h a 0, el dolor muscular l’endemà seria important i així ha acabat sent”.
Val a dir que fins el moment de l’incident tot s’havia desenvolupat segons el guió previst, incloso alguns canvis produïts per alguns incidents a la pista.
Als entrenaments lliures el millor crono de l’andorrà (1’40”299), va quedar-se a 1” del millor temps de l’any passat. Vinyes però, tenia clar el motiu: “En aquesta edició es feia una única mànega d’1 hora. Si no hi ha incidents, això no és un inconvenient, però aquesta vegada, una bandera vermella a 15’ del final va fer que es donés per finalitzada la sèrie i en el nostre cas ens vam quedar sense poder provar, al menys en condicions, els reglatges amb pneumàtics nous”.
En tot cas, durant els entrenaments oficials va quedar reflectida la millora de Vinyes a Zandvoort. El pilot va parar el crono en 1’38”896, a 4 dècimes del seu predecessor directe, el britànic Aaron Mason. Amb un temps de 1’37”330, Nador Sacha, el líder, va ser el més ràpid.
Segons Vinyes era evident que “amb una graella molt nombrosa (fins a 31 pilots) i amb diferències mínimes entre la majoria, la carrera serà molt complicada” -Vist el tarannà de la cursa, Vinyes ho va encertar de ple.
Després de Zandvoort, toca gaudir d’unes merescudes vacances, al menys fins el proper mes d’agost, quan de l’11 al 13 arribarà la propera cita del certamen, en aquest cas, al mític circuit d’Assen.
———
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport internacional de món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
Info original/fotos: Fotoesport
